Cầu Hoàng Văn Thụ Bắc Qua Sông Nào

Cầu Hoàng Văn Thụ Bắc Qua Sông Nào

Căn cứ đơn đề nghị thông báo hàng hải số 82/BQLPTĐT-DA ngày 06/02/2020 của Ban Quản lý dự án phát triển đô thị và đầu tư xây dựng công trình dân dụng; Thừa ủy quyền của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc thông báo về công trình Cầu Hoàng Văn Thụ vượt qua đoạn luồng Sông Cấm luồng hàng hải Hải Phòng như sau:

Căn cứ đơn đề nghị thông báo hàng hải số 82/BQLPTĐT-DA ngày 06/02/2020 của Ban Quản lý dự án phát triển đô thị và đầu tư xây dựng công trình dân dụng; Thừa ủy quyền của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc thông báo về công trình Cầu Hoàng Văn Thụ vượt qua đoạn luồng Sông Cấm luồng hàng hải Hải Phòng như sau:

Thông xe cây cầu đẹp nhất Hải Phòng

Cầu Hoàng Văn Thụ là công trình giao thông đặc biệt thuộc Dự án đầu tư xây dựng Hạ tầng kỹ thuật Khu đô thị mới Bắc sông Cấm – VSIP Hải Phòng

Tổng mức đầu tư của công trình cầu Hoàng Văn Thụ là 2.173 tỷ đồng từ nguồn ngân sách của thành phố Hải Phòng. Cầu chính cầu là dạng cầu vòm chạy giữa ống thép nhồi bê tông, nhịp chính 200 m là nhịp lớn nhất ở Việt Nam hiện nay. Cầu nhánh phía Bắc (bên huyện Thuỷ Nguyên) có tốc độ thiết kế 50 km/ giờ.

Cầu Hoàng Văn Thụ là công trình giao thông đặc biệt thuộc Dự án đầu tư xây dựng Hạ tầng kỹ thuật Khu đô thị mới Bắc sông Cấm do Ban Quản lý dự án phát triển đô thị và đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hải Phòng làm chủ đầu tư. Tổng mức đầu tư của công trình cầu là 2.173 tỉ đồng từ nguồn ngân sách của thành phố Hải Phòng.

Các đường nhánh cầu ở phía Bắc giao với đường đê bắc sông Cấm với tốc độ thiết kế 30 km/giờ. Đường song hành hai bên cầu phía bờ Bắc có tốc độ thiết kế 50 km/giờ. Cầu gồm 2 nhánh nhỏ, một nhánh bên tay phải đi ra cầu Nguyễn Trãi và Khu Đô Thị VSIP Hải Phòng, nhánh trái đi ra cầu Bính

Cầu chính của cầu là dạng vòm chạy giữa ống thép nhồi bê tông có nhịp chính 200 m là nhịp lớn nhất ở Việt Nam hiện nay. Để thuận tiện cho người đi bộ, ngoài cầu thang bộ, cầu Hoàng Văn Thụ còn có 2 thang máy tại vị trí 2 bên đầu cầu phía nội thành.

Theo UBND thành phố Hải Phòng, sự kiện thông xe kỹ thuật cầu có ý nghĩa quan trọng trong việc triển khai Dự án đầu tư xây dựng Hạ tầng kỹ thuật Khu đô thị mới Bắc sông Cấm.

Qua đó, từng bước hoàn thiện hệ thống trung tâm thành phố mới theo định hướng phát triển không gian đô thị và theo điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng thành phố Hải Phòng đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Trung Tâm Ngoại Ngữ Bắc Mỹ là một trung tâm đào tạo ngoại ngữ mô hình giáo dục chất lượng cao và hiện đại cho nhiều đối tượng học viên, đặc biệt là các em thanh thiếu nhi có nhu cầu trau dồi những kỹ năng về Anh ngữ. Trung tâm chuyên đào tạo Tiếng Anh, Toán tư duy cho trẻ từ 4-14 tuổi, Tiếng Anh giao tiếp theo chuẩn quốc tế Cambridge. Học đan xen giáo viên nước ngoài, chú trọng 4 kỹ năng Nghe - Nói - Đọc - Viết.

Học tiếng anh tại Trung Tâm Bắc Mỹ có gì khác biệt? - Tại đây đào tạo song song 2 chương trình học:

Trung Tâm Ngoại Ngữ Bắc Mỹ cam kết đào tạo các khoá học tiếng Anh chất lượng cao nhất theo định hướng giao tiếp, với đội ngũ giáo viên có trình độ chuyên môn Thạc sĩ, Tiến sĩ và có nhiều kinh nghiệm trong việc đào tạo tiếng Anh cho mọi lứa tuổi.

Một số hình ảnh thực tế tại sân

Trên đây là toàn bộ thông tin về sân cầu lông Hoàng Văn Thụ mà chúng tôi muốn chia sẻ đến với bạn đọc. Hy vọng bài viết sẽ mang lại thông tin hữu ích cho bạn đọc có niềm đam mê với bộ môn cầu lông đang tìm kiếm một địa chỉ đánh cầu uy tín. Bạn đọc có đóng góp, nhận xét vui lòng comment bên dưới bài viết để cùng chia sẻ thông tin đến cho cộng đồng.

Việc xây dựng cầu bắc qua sông Hồng là nhu cầu cấp thiết để phát triển Thủ đô. Tuy nhiên, sau ngày thống nhất, Hà Nội cũng như cả nước chìm trong khó khăn do bao vây cấm vận.

Năm 1974, được sự giúp đỡ của Liên Xô, Việt Nam khởi công xây cầu Thăng Long, hoàn thành năm 1985. Cầu nằm trên vành đai 3 Hà Nội, nối huyện Đông Anh và quận Bắc Từ Liêm. Khi mới hoàn thành, công trình này có quy mô lớn bậc nhất Đông Nam Á.

Cầu Thăng Long dùng chung cho cả đường sắt và đường bộ, trong đó đường ôtô dài 3,1 km, đường sắt dài 5,5 km, được xây dựng hai tầng với tầng trên 4 làn xe cơ giới và hai dải đi bộ. Tầng dưới cho tàu hỏa chạy 2 chiều và 2 dải cho xe thô sơ.

Cầu Hoàng Văn Thụ có chiều dài hơn 1,5 km nối phường Minh Khai (quận Hồng Bàng) với xã Tân Dương (huyện Thủy Nguyên). Ảnh: Quốc Khánh - TTXVN

Cầu Hoàng Văn Thụ có chiều dài hơn 1,5 km nối phường Minh Khai (quận Hồng Bàng) với xã Tân Dương (huyện Thủy Nguyên). Ảnh: Quốc Khánh - TTXVN

Cầu Hoàng Văn Thụ được trang hoàng ánh sáng, là điểm nhấn của thành phố Hải Phòng về đêm. Ảnh: Quốc Khánh - TTXVN

Cầu Hoàng Văn Thụ được trang hoàng ánh sáng, là điểm nhấn của thành phố Hải Phòng về đêm. Ảnh: Quốc Khánh - TTXVN

Cầu Hoàng Văn Thụ được trang hoàng ánh sáng, là điểm nhấn của thành phố Hải Phòng về đêm. Ảnh: Quốc Khánh - TTXVN

Cầu Hoàng Văn Thụ được trang hoàng ánh sáng, là điểm nhấn của thành phố Hải Phòng về đêm. Ảnh: Quốc Khánh - TTXVN

Cầu Hoàng Văn Thụ được trang hoàng ánh sáng, là điểm nhấn của thành phố Hải Phòng về đêm. Ảnh: Quốc Khánh - TTXVN

Cầu Hoàng Văn Thụ được trang hoàng ánh sáng, là điểm nhấn của thành phố Hải Phòng về đêm. Ảnh: Quốc Khánh - TTXVN

Cầu Hoàng Văn Thụ được trang hoàng ánh sáng, là điểm nhấn của thành phố Hải Phòng về đêm. Ảnh: Quốc Khánh - TTXVN

Cầu Hoàng Văn Thụ được trang hoàng ánh sáng, là điểm nhấn của thành phố Hải Phòng về đêm. Ảnh: Quốc Khánh - TTXVN

Cầu Hoàng Văn Thụ kết nối phường Minh Khai (quận Hồng Bàng) với xã Tân Dương (huyện Thủy Nguyên). Ảnh: Hoàng Hiếu - TTXVN

Các phương tiện lưu thông qua cầu Hoàng Văn Thụ vào buổi tối. Ảnh: Hoàng Hiếu - TTXVN

Cầu Hoàng Văn Thụ được trang hoàng ánh sáng, là điểm nhấn của thành phố Hải Phòng về đêm. Ảnh: Quốc Khánh - TTXVN

Cầu Hoàng Văn Thụ có chiều dài hơn 1,5 km nối phường Minh Khai (quận Hồng Bàng) với xã Tân Dương (huyện Thủy Nguyên). Ảnh: Hoàng Hiếu - TTXVN